2023: ニューヨーク州立大学カントン校の助教授がひび割れを防ぎポットホールを防ぐ新しいアスファルト試験を開発

発行日: 2023 年 2 月 13 日

ニューヨーク州立大学カントン校の教員は、道路の亀裂を防ぐために、舗装面が交通の過酷な環境に耐えられるようにするための新しい手順を導入しています。

土木・環境工学技術プログラムと建設工学技術プログラムで教鞭をとっているアクセル・セイトリャリ助教授は、アスファルトの材料特性を正確に測定するための周期三点曲げ試験または梁試験を開発しました。 道路の表面に舗装を使用する前に、舗装がどのように反応するかを判断できます。

「実験室の条件でこのテストを実行することで、道路に敷いたアスファルト材が交通にさらされた後の挙動を予測することができます」とセイトラリ氏は述べた。 「このテストは、アスファルト舗装の亀裂の発生を減らすために設計されています。」

彼の新しい効率的な手法は、バージニア州とミシガン州の運輸省機関の目に留まりました。 また、National Cooperative Highway Research Program の Innovations Deserving Exploratory Analysis 資金で 130,000 ドルを受け取りました。 さらに、セイトラリは、品質を向上させ安全性を高めるテストの能力を示す、米国材料試験協会から国際規格 (ASTM D8458 – 22) を取得しています。

「この試験の前提は、アスファルト混合物の疲労特性を調査して、荷重下で舗装がどのように挙動するかについてより良い洞察を提供することです」とセイトラリ氏は述べた。 「アスファルト混合物の疲労特性は、舗装の予想される性能についてのより良い洞察を与えるため、重要です。」

通常の車両の通過によって生じる亀裂には、温度変化によって膨張および収縮する水が満たされます。 これらの変化により、道路の大部分が壊れてポットホールが発生します。 セイトラリ氏は、極端な気温の変化と除雪装置の使用がこの問題をさらに悪化させていると指摘した。

Seitllari のアスファルト評価方法は、実験室での試験に代わる有利な方法であることが証明されています。 このテストでは、2 つの固定点でクランプされた円筒形のサンプルが使用され、中央のクランプで垂直荷重を加えて交通をシミュレートします。 シンプルかつ実用的でコスト効率が高く、切断、接着、その他の準備は必要ありません。

「アスファルトの疲労は、ひずみ、温度、周波数の組み合わせを考慮しながら、単一の試験で判定できます」と助教授は、テストシリンダーとして準備されたアスファルトサンプルを持ちながら説明した。 「また、以前の疲労試験よりもコストが約 35% 削減されます。」

カニーノ工学部技術学部長マイケル・J・ニュータウン氏によると、同大学は現在、セイトラリ氏の研究を支援するためにアスファルト混合物性能試験機の購入を進めているという。

「博士。 Seitllari のイノベーションは、ここ SUNY Canton で私たちが行っていることの全体的な範囲によく適合しています」とニュータウン氏は語った。 「彼は、自分の知識を応用して、より大きな利益のために重要かつ定量化可能な改善を生み出すことができる分野を特定しました。」

Seitllari 氏は、ミシガン州立大学で博士号を取得しているときに初めてこの革新的なアプローチを開発しました。そこで彼は、アスファルト舗装材料の研究に豊富な背景を持つ M. Emin Kutay 教授の指導を受けました。

SUNY Canton は、キャリア重視の学士号、準学士号、専門認定プログラムを提供するニューヨーク北部の一流大学として、エンジニアリング技術、管理、ヘルスケアの分野で質の高い実践プログラムを提供しています。 刑事司法、情報、サイバーセキュリティセンターの本拠地です。 教員は、優れた学歴に加えて、専門的な実社会での経験でも知られています。 SUNY のオンライン教育のリーダーとして、SUNY Canton OnLine は、数百の柔軟で便利なコースと 23 のオンライン学位プログラムを提供しています。 SUNY Canton Kangaroos 15 の伝統的な運動チームは、北大西洋カンファレンスの一環として NCAA ディビジョン III レベルで競い合います。 SUNY カントンでは、代表チームの e スポーツとチアリーディングも特徴です。